保障武汉地铁施工进度，
成都大唐线缆助力十六号线“试跑”成功
武汉市轨道交通16号线是汉南地区连接武汉主城区的快速通道，线路全长33公里，其中部分与长江平行的区间采用高架线段，乘客可以饱览长江与桥梁的如画美景，体验山河湖的城市风貌。线路于2021年9月30日完成了“试跑”，预计年底开通，将成为武汉最美观江地铁线。
16号线计划使用两套专用无线通信系统，初步设计沿轨道敷设两根漏缆，分别满足两个信号频段需要。由于隧道空间有限，两根线缆的布线及安装将相互牵扯，加大施工难度、延长施工周期、后期调试维护也费时费力，而且漏缆之间会因为信号互相干扰影响通信质量。成都大唐线缆提出双频段共缆技术解决方案，单条漏缆集合两种无线通信信号，只需在轨道一侧敷设一根双频段漏缆即可满足使用。该方案场强分布均匀，综合损耗性能优异，完全满足轨道交通中紧急信息发布、车载视频传输、乘客通讯信号覆盖等要求，不但节约了隧道的线路使用空间、施工可更快速便捷、可保证传输系统在2021年7月底前完成贯通，还可节省50%的线路材料及配件，降低了采购成本，由于没有相互信号干扰，线路通信质量更有保证。
本次武汉地铁通信项目是第一次使用漏缆合用技术，施工单位对产品及配件安装经验不足。为保证施工规范进行，在准备阶段，成都大唐线缆组织了技术培训，以漏缆及卡具实物操作方式，讲解了产品和系统的应用场景、安装规程及注意事项。在施工阶段，成都大唐线缆技术团队深入工程现场指导，解决卡具安装不正，打孔间距不一致等问题，特别是在站厅站台、防火门等特殊位置进行现场测绘，和施工单位及时调整加工配套配件规格。由于16号线设计最高时速120公里/小时，车速更快，列车通过时隧道内流场压力更加复杂和剧烈，安装在壁面的卡具容易产生松动，成都大唐线缆进行了技术升级，将卡具设计为防脱落结构，并将安装于高架区段支架上的卡具由单孔改为双孔固定，使其更为牢固，保障行车更加安全。
成都大唐线缆凭借过硬的产品质量和优质的服务，助力项目按时完成漏缆及天馈系统安装、调试计划，有力保障了武汉地铁16号线整体项目的施工进度。未来，成都大唐线缆将继续精耕细作通信领域，持续构筑先进技术，不断挖掘数字连接价值，造福人类社会，为中国和全球的通信事业贡献更多力量！
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